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高田气囊事件损及日本产业形象

来源:诚信通达公司编辑部 时间:2016-05-26

高田气囊事件损及日本产业形象

 日本监管机构先前即备受批评,因外界认为其对国家龙头行业太过宽松。   丰田汽车最初在2010年决定不召回存在刹车问题的Prius混合动力汽车,当时政界人士即提议加强政府对召回
 日本监管机构先前即备受批评,因外界认为其对国家龙头行业太过宽松。

 
丰田汽车最初在2010年决定不召回存在刹车问题的Prius混合动力汽车,当时政界人士即提议加强政府对召回问题的监控和执行权。报告要求有所改进,但批评人士称官方阻碍了全面改善。
 
“日本的监管机构和汽车行业缺乏紧迫感。他们不是真正的监管者,”东京一位律师Yoshitaro Nomura称。这位律师之前曾代表一些驾驶人员对三菱汽车提起诉讼,因发现该公司数十年来隐瞒汽车信息,以避免召回。
 
“日本需要考虑采取防范性举措并提前采取行动,以调查问题,”文教大学教授Hiroshi Osada称。这位教授在2010年召回危机期间担任丰田的质量管理问题外部顾问。
 
“如果日本认真看待改进日本企业的管理和质量,则相关机构必须更加致力于防范事故,甚至在出现伤亡案例前就应有所行动。这应该是他们的责任,”他说。